辨真伪网机动车存在儿童盲区是真的吗？司机在一定范围内完全看不到孩子的存在吗？通过下面的实验来寻找答案，来揭开事实真相，对这种说法分辨真伪。
实验工具：家用轿车、公路警示锥筒、尺、运动型多功能车（SUV）、摄像机
实验步骤：
1、七岁以下的孩子身高在1.2米以下，当其蹲下来玩耍时高度正好相当于公路警示锥筒的高度（68厘米左右），因此在实验中用锥筒带代替儿童。
2、选用常用的家族轿车做测试。驾驶员身高为170cm，视线高度114cm。测试人员在车辆的前后左右不断移动锥筒，驾驶员通过后视镜及转头的方式观察锥筒。当看不到锥筒时，锥筒存在的位置就是盲区。
3、在驾驶员眼睛旁边放置了微型摄像机，用来记录驾驶员在行车过程中所看到的视角。然后把锥筒放在车右侧的盲区内，驾驶员开始模拟倒车时的情景。从驾驶员眼部位置的摄像机拍摄的画面里看到，驾驶员在行驶过程中始终没有看到锥筒，仅仅十秒后的时间车轮就已经将锥筒撞倒了。倘若真是在地上玩耍的儿童后果将不堪设想。
4、经过测试后发现在小轿车的四周都有驾驶员完全看不到的地方。盲区的形状也并不规则，车头盲区的极限位置距离车身前端大约0.6米。车尾盲区的极限位置距离车身后端大约为5.6米。车身的左右前端各有两块大小不同的扇形盲区，分别不足1平方米。而车身左右后端的盲区则较大，分别为1.7平方米和3.4平方米。以上所以区域加起来，竟然能达到车身占地面积的两倍。
5、使用运动型多功能车（SUV）进行测试。通过实验可以看到，由于驾驶员在车内看不到盲区内的物体，导致发生碾压事故。SUV测试车的右后端盲区面积较大。而整个SUV的盲区面积加起来是车身面积的3倍。如果孩子在盲区内发生意外事故这将是所以有人都不愿意看到的结果。
预防方法：
公安部道路交通安全中心博士说，虽然此次实验中参照对象是锥筒，与汽车标准中的视野测试方法不同，测量结果也存在着一定误差，但是仍可以证明汽车视野盲区的存在。盲区虽然不可以消除，但是驾驶人很多简单的操作都可以避免事故的发生。
一、上车前先观察车周围情况。
二、上车后尽快驾驶车辆离开。
三、转弯时扭头察看侧后方情况。
四、培养良好的倒车习惯，脚放在刹车上方便及时停车。
实验结论：
机动车存在儿童盲区是真的。提醒儿童家长，出门要看管好自已的孩子，不要让孩子在马路上或是车辆周围玩耍。
