辨真伪网车轮上绑木板就能让陷入泥沼的车脱困是真的吗？通过下面的实验来验证真相，来对这种说法分辨真伪。
实验过程：
1、测试的车型是城市SUV，是前驱车辆，ABS功能能够下沉使用，排气量是1.4T。配置是最低配。挑选了厚度2厘米左右，长度比车轮横截面稍长一点的木板。绑到车轮上后开始加油后行驶出了泥潭。
2、测试车型为普通家用型轿车，排气量1.6升，前轮驱动ABS功能正常可以使用。配置为最低配置。测试结果也是可以行驶出了泥潭。
实验原理：
车辆在一些特定和条件下比如泥泞、冰雪路面下轮胎的摩擦力小，接触面积小。那么绑一个木板以后它的接触面积变大以后摩擦力变大，这样就更有利于车辆行驶。不是所有的车都采取这种方法脱困，应该是配备了ASR功能的车辆才可以用这种方法损伤脱困。市场上85%以上的车辆都配备ASR功能，叫牵引力控制系统，车辆陷到泥泞的道路上出现了打滑的情况电脑会自动监测。打滑严重的这一侧轮胎，电脑会自动修正信号降低它的牵引力，把最大的牵引力分配到不打滑的轮胎上。也就是我们绑的木板的轮胎上，从而使车辆脱困。
实验结论：
车轮上绑木板就能让陷入泥沼的车脱困是真的。不仅仅是木板有一定厚度的木棍也可以使用，这只是在特殊情况下应急的法子。不要猛踩油门不能转动方向盘以防止刮伤内侧车身。
